Op dinsdag 6 september vertrekken wij om 8.30 uur van Jirnsum naar Terschelling. Bij de Fonejachtbrug aangekomen gaan we eerst tanken. Hier ligt een bunkerboot van de Fa. Pander. We tanken 375 liter. Dit is het verbruik van Kiel naar Jirnsum. Gemiddeld 7,2 liter per uur. Vervolgens op naar Leeuwarden door het van Harinxmakanaal. We kunnen onder alle bruggen door, dus geen oponthoud. In Franeker willen we aanleggen voor de lunch maar er is geen goede ligplaats. Bij de brug aangekomen moeten we ongeveer een half uur wachten voor de doorvaart. We eten dus maar onderweg. Bij de Tsjerk Hiddessluis in Harlingen kunnen we nog mee. Hier liggen we in het midden van twee schepen. De schipper aan bakboord is hier niet zo blij mee en laat dat duidelijk merken. De schippersvrouw aan stuurboot is erg aardig. Na de schutting varen we het ruime sop op. Eerst langs de Pollendam. Hier varen we achter de bakboord boeien langs .Indien je stuurboord vaart loop je de kans om op de Pollendam te worden gezet. Vandaag wind tegen stroom in. Het is goed te doen maar het schip komt er niet droog vanaf. Om 15.30 uur varen we de haven Terschelling binnen. We vinden een plaats naast een Grand Bank en liggen met de boeg aan de lange steiger. Na het afmeren sluiten we de walstroom aan en gaan we koffie drinken. Daarna  de boot schoonmaken. Na de noeste arbeid kunnen we genieten van het weer en de omgeving. We betalen eerst voor drie nachten. Dat is €110,10  incl. stroom, douchen en eventueel het gebruik van de wasmachine en droger.  De eerste nacht betaal je hier dubbele toeristen belasting.                  Heerlijk hier op Terschelling.

Woensdag 7 september. We worden wakker met volop zon. temperatuur 22 graden en praktisch geen wind. Vanmiddag op de fiets naar de Midsland en daarna naar paal 8. Hier stallen we de fietsen  en lopen we naar het strand. Het is prachtig helder weer. In de verte kunnen we de grote schepen zien varen. Even later komt er  een Oma aanrijden met een rolstoel voorzien van rupsbanden. De rolstoel wordt bedient door twee handels. Ze zit in de stoel of ze een dragline bediend. De dochter vertelt dat haar moeder 93 jaar is geworden. Op die manier is het leven nog erg mooi.Donderdag 8 september. Zon met een temperatuur van 24 graden. Zuid westen wind. Vanmiddag weer op de fiets. Eerst langs de waddenkant met de wind in de rug. Op naar de koffiemolen  te Formerum De Koffiemolen is de enige windmolen op Terschelling en werd in 1838 gebouwd. Op de begane grond van de molen vind je een koffiehuis. In het motorhok van de molen is een keuken en toiletruimte geplaatst. Het binnenwerk van de Koffiemolen is intact gebleven waardoor de molen nog in staat is om te draaien. Bij de Koffiemolen kun je genieten van een kop koffie met appeltaart of cranberrytaart . Bij mooi weer kun je heerlijk in de zon zitten op het terras. De Koffiemolen draait incidenteel en kan alleen op afspraak worden bezichtigd. We gaan door de duinen weer terug naar West en hebben zodoende weinig last van de  wind ,Vrijdag 9 september. Zon. Temperatuur 22 graden en weinig wind. Vanmorgen inkopen doen en vanmiddag op de fiets door de duinen. Met zulk mooi weer vliegt de dag voorbij. Zaterdag 10 september weer 22 graden met weinig wind. Ook vandaag brengen we de dag door met fietsen.  Zondag 11 september. vandaag gaan we naar Formerum . bij de koffiemolen laten we ons verwennen met een grote sorbet . bij thuiskomst pakken we de fietsen op. Morgen gaan we richting  Medemblik.Maandag 12 september. Zonnig met een temperatuur van 22 graden. Wind Zuid West 3 a4 Bft. We vertrekken om 11 uur. Onderweg zien we nog zeehonden  op de zandbanken liggen. Bij de boontjes krijgen we de stroom tegen. Deze loopt op tot 5 a 6 km per uur. Bij de sluis aangekomen vraag ik de brughoogte op. We kunnen er zo onderdoor. Als we onder de brug door zijn zien we dat de sluisdeuren open staan. Ik vraag of we nog mee mogen. De sluismeester zegt dat hij wel even op ons wacht. Dus beter kan het niet.  Daarna vervolgen wij onze reis Medemblik. Het IJsselmeer is  vrij rustig.  Gelukkig zijn er weinig vliegen. Om 16.00 uur meren we af in de gereserveerde box in de Pekelharing haven.Dinsdag 13 september. Zeer warm temperatuur 30 graden. Te warm om te fietsen. We doen boodschappen bij de supermarkt van Deen. En vanmiddag lopen we langs het IJsselmeer. Hier waait het nog wat zodat het wat koeler aanvoelt. Woensdag 14 september vanwege de hitte blijven we in Medemblik liggen. We besluiten om vanavond pannenkoeken te gaan eten. Dit valt zwaar tegen. De geserveerde pannenkoek is zo dun dat je er wel door heen kunt kijken. De rozijnen zijn er per ongeluk opgevallen zo uit een pakje van de Lidl. Bij het afrekenen vraagt de eigenaar of het gesmaakt heeft. Daar hij er erg fors uitziet zeg ik maar van ja om ongeschonden het terras te kunnen verlaten. Bij de buren kopen we een lekker eigen gemaakte sorbet zodat we alsnog voldaan huiswaarts keren.Woensdag 14 september. Zon met een betere temperatuur van 30 graden. Wind zuid oost 3 bft. Vandaag vertrekken we richting Edam. Het water is wat onrustig maar de Christal gaat er mooi doorheen. Bij aankomst van het Naviduct Krabbersgat  kunnen we er gelijk invaren. Dit is het eerste naviduct ter wereld, deze is in 2003 geopend bij Enkhuizen. De sluizen hebben een lengte van 125 meter en een breedte van 12,5 meter en een drempeldiepte van – 4,5 mter. Na het schutten meren we achter de sluis af en kunnen we even rustig eten. Bij aankomst in de jachthaven van Edam vinden we nog een mooie box.  Edam, een aantrekkelijke stad die méér biedt dan kaas. Historische gevels, kades met bomen langs het water. Edam heeft de status van beschermd stadsgezicht.Net buiten het centrum ligt het Fort bij Edam, onderdeel van de Stelling van Amsterdam en grenst bijna aan de Beemster, beide Unesco Wereld erfgoed.Het overzichtelijke centrum biedt een ruim aanbod aan goed gespecialiseerde winkels, gezellige terrassen en een keur aan bezienswaardigheden. Een speciale vermelding verdient de grootste Hallenkerk van Europa met haar schitterende gebrandschilderde ramen en, het  Edams Museum – één van de oudste musea van Nederland. Het loont de moeite om via een georganiseerde stadswandeling of rondvaart per koeboot (praam) een goed beeld te krijgen van lieflijk en stijlvol Edam. Edam, beroemd om de kaas die van hier al eeuwenlang naar alle windstreken verhandeld wordt. Nog altijd liggen de kazen in speciale pakhuizen te rijpen. In de zomer maanden zijn er de beroemde kaasmarkten, waar de bezoeker geniet van dit schouwspel en de vele soorten kaas kan proeven op diverse locaties. Achter de haven ontdekken we een enorme nieuwbouw van Volendam. Het ene huis is nog groter en luxer als het andere.Donderdag 15 september. Het weer bewolkt met zon. temperatuur 28 graden. We gaan op de fiets  naar de stad. Dit is genieten van de oude schoonheid. Aan het water vinden we de mooie theekoepels. Op het marktplein een prachtig gebouw met kaasopslag. Hier wordt van 6 juli tot 31 augustus op elke woensdag kaasmarkt gehouden. Na het bezichtigen van al dat moois gaan we koffie drinken met gebak. Dat smaakt heerlijk. Nu weer terug naar de boot. Na het avondeten lopen we over de dijk langs de gigantische nieuwbouw van Volendam. Vannacht harde regen met onweer.Vrijdag 16 september varen we naar Monnickendam. Hier is een Kotter weekend van de Staverse Kotterclub. Bij aankomst liggen er een aantal kotters afgemeerd. We worden verwelkomt door de voorzitter Jaap Dee. In totaal komen er 11 kotters en van 2 kotters alleen de bemanning die per auto arriveren. Het ziet er prachtig uit met al deze kotters op de rij. Erg gezellig weer met elkaar.Zaterdag 17 september. Na de koffie gaan we ons allen onder leiding van een gids een stadswandeling maken. We beginnen met de Sint Nicolaaskerk te bezichtigen. De totale bouwtijd bedroeg 250 jaar. Hierna lopen we door de straatjes waar de gids ons veel informatie geeft over de huizen, de speciale stoepen en de straten. Na afloop hiervan krijgen we een lunch in het Waaggebouw. Dit smaakte heerlijk en was zeer verzorgd . Vervolgens bezoeken we het museum De Speeltoren. Na afloop gaan we met veel informatie en indrukken terug naar de Kotters. In de loop van de middag komt oud bestuurslid Frits Brommet ons met een bezoek verrassen . Later op de middag  hebben we een steigerborrel. Iedereen neemt wat mee. Dit is een goed idee en erg gezellig.  Zondag 18 september. We nemen we afscheid van onze Kotter vrienden en vertrekken  naar Enkhuizen. Onder weg een hardewind en dus een zeer woelige tocht. We besluiten om in Enkhuizen te blijven. Kunnen we ook hier nog even te genieten van de oude Stad.Maandag 19 september. Het weer bewolkt maar warm. praktisch geen wind. Dus een prachtige tocht naar Stavoren op een rimpelvrij IJsselmeer en zonder vliegen. Beter kan het niet.Dinsdag 20 september. Eerst tanken we bij de Fa. v/d Pol 200 liter diesel zodat de tank weer vol is. Nu op naar de thuishaven in Jirnsum.  Na aankomst laden we een deel van de spullen in de auto die mee naar huis moeten. Woensdag 21 september halen we de rest op.Donderdag 22 september. Vandaag begin ik met het winter klaar maken van de boot. Om 10.00 uur ben ik bij de boot. eerst start in de motor voor het warmdraaien. Dan het hele onderschip inspuiten met verdunde schoonmaakazijn  verhouding 1op 3  voor het ontkalken. De motor is inmiddels warm gedraaid zodat ik  de olie  kan aftappen. Ik doe dit  met een vacuümpomp. Nu nog drie brandstoffilters en twee oliefilters verwisselen. Vullen met olie Shell rimula 15/40 , ontluchten en starten. Dan is  het aggregaat Onan aan de beurt  Dezelfde werkwijze. Deze heeft één  oliefilter en twee brandstoffilters. De Onan ontlucht zich zelf. Verder de slangen controleren en de luchtfilters vernieuwen. Nu nog de boot afspoelen. Hierna is de kalkaanslag is verdwenen.Vrijdag 23 september. Eerst het hele Teakdek schoonmaken met een grote schuurspons  en vervolgens de boot wassen. Na afloop ga ik met een lamme armen tevreden naar huis.Maandag 26 september. Eerst de hele boot afdrogen. Dan vaar ik naar de kraan van R.F.U. Hier komt er een monteur aan boord. Eerst tappen we de boiler af en dan de leidingen. Het vorstgehalte van de koelvloeistof opmeten en het toilet afvoeren enz. met antivries vullen. Om twaalf uur is de boot gereed. Om 13.00 uur tilt de kraan de boot uit het water en kan het afspuiten beginnen. Om 15.30 uur ligt de boot droog in de winterhal Dinsdag 27 september. De onderkant van het schip in de was zetten en uitpoetsen. Daarna het dek in de Boracol strijken.Woensdag 28 september. De bovenkant van het schip in de was zetten en uitpoetsen. Na gereedheid het dek nog een keer in de Boracol strijken.Donderdag 29 september. De accu klemmen er af halen. De Quookerfilter en de  waterfilters vernieuwen. Nu nog de boot afdekken met oude gordijnen en is alles klaar voor de winter. Het winterklaar maken is een week hard werken. Maar het geeft veel voldoening. En bij de tewaterlating in 2017 hoeven alleen nog maar de binnenkant schoon maken.